Правила перевозки аккумуляторов на Северный Кипр

Сегодня практически невозможно представить путешествие без электроники, особенно без пауэрбанка для зарядки устройств.

Однако из-за инцидентов с воспламенением батарей, Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и авиакомпании установили правила по перевозке таких устройств на борту. Подробности документа IATA доступны здесь.

Рассмотрим, какие пауэрбанки и аккумуляторы можно взять в путешествие в зависимости от их ёмкости, а также разберемся, как конвертировать Вт/ч в мА/ч.

ЛИМИТЫ ЁМКОСТИ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРОВ НА БОРТУ:
до 100 Вт/ч — без количественных ограничений (до 5 кг), с устройством можно в багаже и ручной клади, без устройства — только в ручной клади;
от 100 до 160 Вт/ч — максимум два аккумулятора, упакованных отдельно и только в ручной клади;
более 160 Вт/ч — запрещены.

Некоторые авиакомпании, летящие на Северный Кипр, придерживаются стандартов IATA:

• Turkish Airlines
• Pegasus airlines
• Anadolu Jet
• Fly Kibris

ЧАВО ПО ПЕРЕВОЗКЕ АККУМУЛЯТОРОВ:

Как конвертировать ватт-часы в миллиампер-часы?
Обычно ёмкость аккумуляторов указана в мА/ч. Для конвертации из Вт/ч в мА/ч нужно разделить на вольты и умножить на 1000. Например, при 5 вольтах, 100 Вт/ч соответствуют 20 000 мА/ч.

Дополнительные требования к аккумуляторам?
Аккумулятор должен иметь маркировку с ёмкостью и напряжением. При перевозке нескольких аккумуляторов каждый из них должен быть упакован отдельно.

Могу ли я отдать пауэрбанк в багажное отделение?
Нет, даже если он не превышает 100 Вт/ч или 20 000 мА/ч. Пауэрбанк без устройства должен находиться только в ручной клади.

Что делать, если мой пауэрбанк не соответствует стандартам?
Мы советуем добираться на остров на пароме. Подробнее о пароме можно прочитать на нашем сайте

Рекомендуем всегда перевозить пауэрбанки в салоне самолёта в ручной клади. Для дополнительной информации присоединяйтесь к Телеграм-чату «Северный Кипр», где уже более 20 тысяч участников обсуждают актуальные вопросы.